Baskı Balata Nedir, Bittiği Nasıl Anlaşılır?

Araçlarda karşılaşılabilecek en önemli mekanik sorunlardan biri baskı balatanın bitmesidir. Burada bitme terimi, baskı balata disklerinin artık görevini yerine getiremeyecek derecede aşınması veya hasar görmesi anlamına gelir. Bunu fren balatalarına benzetebiliriz. Fren balataları zamanla aşındığında fren tutma gücünü kaybeder. Aynı şekilde baskı balata da işlevini yitirdiğinde güç aktarımı aksar ve vites geçişleri sorunlu hale gelir.

Baskı balatanın bitmesinin başlıca nedeni ise kullanım süresidir. Her mekanik parçada olduğu gibi debriyaj balatasının da belirli bir ömrü vardır. Dışarıdan bir arıza olmasa bile uzun süreli kullanım sonucunda metal yorgunluğu oluşur. Bu noktada baskı balata görevini yerine getiremez, deforme olur, kırılabilir ve hatta tamamen kilitlenebilir.

Aşınma da bu sorunun yaygın nedenleri arasındadır. Baskı balata diskleri sürtünmeye dayanıklı malzemelerden üretilir, ancak her vites değişiminde ve her güç aktarımında bu parçalar yeniden sürtünmeye maruz kalır. Bu da zamanla baskı balatanın yüzeyinin incelmesine ve görevini yerine getirememesine yol açar.

Baskı balata arızalarına veya erken bitmesine neden olabilecek diğer etkenler ise şunlardır:

• Yarım debriyajı sık kullanmak

• Yokuş çıkarken debriyajı zorlamak

• Sert ve kontrolsüz vites değişimleri

• Fren yapmak için gereksiz yere debriyajı kullanmak

• Mevcut arızaya rağmen parçayı değiştirmeden kullanmaya devam etmek

• Parçanın doğal kullanım ömrünü doldurması

Baskı Balatanın Bittiği Nasıl Anlaşılır?

Baskı balatanın bitmesi, ihmal edilmemesi gereken ve acil müdahale gerektiren bir durumdur. Çünkü bitmiş bir debriyaj balatasıyla aracı kullanmaya devam etmek hem aracın diğer parçalarına ciddi zarar verir hem de sizi yolda bırakabilir. Hatta bazı durumlarda araç tamamen hareket edemez hale gelebilir. Bu nedenle belirtileri erken fark etmek hem güvenliğiniz hem de aracın ömrü için oldukça önemlidir.

Baskı balata, doğrudan vites sistemiyle ilişkili olduğu için arızalandığında en belirgin işaretler de genellikle vitesle ilgili sorunlar olarak kendini gösterir. Örneğin vites geçişlerinde aracın zorlanması veya vites kolunun istediğiniz şekilde çalışmaması bu duruma işaret edebilir. Aynı şekilde debriyaj pedalının normalden daha sert ya da aşırı yumuşak hissedilmesi de baskı balata aşınmasının bir göstergesidir.

Baskı balatanın bittiğini anlamak için dikkat etmeniz gereken başlıca belirtiler şunlardır:

• Vites geçişlerinde zorlanma veya gecikme

• Vites değişiminde aracın titremesi

• Debriyajdan yanık kokusunun gelmesi

• Debriyajın kayması

• Debriyaj sisteminden alışılmadık sesler duyulması

• Geri vitese geçememe

• Aracın istenilen hızlanmayı sağlayamaması

• Çekiş gücünde belirgin düşüş

Baskı Balata Ne Zaman Değiştirilmelidir?

Baskı balatanın işlevini yitirmesi durumunda tek çözüm parça değişimidir. Çünkü bu tür bir arıza onarımla giderilemez. Aynı şekilde hasar görmüş, kırılmış veya çok aşınmış debriyaj balataları da mutlaka yenilenmelidir.

Kısacası baskı balata bitmesi veya herhangi bir arıza olması halinde bu parça değiştirebilir. Böylece araçta daha fazla sorunun ortaya çıkmasının önüne geçilerek güvenli sürüş yapılabilir. 

“Peki, konforlu sürüş için çözüm ne?” diye merak ediyorsanız da unutmayın ki Garenta her yolda ve koşulda yanınızda. Türkiye’nin pek çok şehrinde istediğiniz özelliklerde araçla seyahat etmek için Garenta’nın geniş araç filosu sayesinde araç kiralama seçeneğini değerlendirebilirsiniz.

Araçta oluşan farklı bir sorun olan su eksiltmesi hakkında bilgi almak isterseniz de “Otomobil 101: Araç Neden Su Eksiltir?” yazımızı okuyabilirsiniz.